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上周,中国和欧洲的航空货运需求继续下降,部分原因是欧盟针对电子商务商品进口的新规定。
数据提供商WorldACD的最新数据显示,截至8月2日当周(第31周),从中国到欧洲的货运量较一周前下降了5%,而从香港出发的货运量则下降了3%。
该数据公司表示,整个 7 月,来自“电子商务驱动”的香港至香港的交易量较 6 月下降 19%,同比下降 24%。
从中国到欧洲,7 月份的成交量受到的影响小于香港的下降,但仍比 6 月份下降了 3%,比去年的水平下降了 6%。
欧盟结束了对价值低于 150 欧元的商品的免关税,对每件商品加收 3 欧元,导致价格下降。
WorldACD 在市场评论中补充道:“在同一六周期间,从中国和香港到欧洲的即期汇率也持续下降。”
图片来源:© WorldACD 成交量下降也影响了价格,从香港到欧洲的平均即期价格从 6 月中下旬的每公斤 5.80 美元下跌至第 31 周的每公斤 4.96 美元。
来自中国的价格从第 25 周的每公斤 5.43 美元降至第 31 周的每公斤 3.86 美元。
第 31 周,从两个始发地到欧洲的运价均高于去年,从中国运价上涨 2%,从香港运价上涨 7%,但这比前三个月 25% 的差异有所下降。
WorldACD表示,在其他地方,“与去年同期相比,亚太地区许多地区到欧洲的即期汇率仍处于高度膨胀的水平,包括台湾(同比33%)、越南(同比39%)和泰国(同比32%)”。
它补充说:“但最近几周从中国和香港到欧洲的即期运价下降,使亚太地区到欧洲即期运价的整体涨幅与去年相比有所收窄,从第25周的39%缩小到第31周的17%。”
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经营分析
可能影响时效、运价或库存,建议向承运商确认受影响线路。 建议按具体承运商、航次、港口和出货时间逐票确认,并同时比较延误损失、替代线路费用与安全库存,优先处理即将缺货或交期敏感的订单。
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- 行业Damian Brett来源发布日期:2026/08/10 18:58查看原始来源 ↗